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通用如何得到了欧宝 又是如何失去了它原创

2019-04-21 00:15:47 来源: PCauto 作者:黄恒乐
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标签:去角质 w0i8 涂鸦老虎机

  【太平洋汽车网 文化频道】且别忘了欧宝品牌诞生于1863年,那时的俾斯麦才刚当了一年宰相。至于1929年的欧宝收购案,倒有点像新大陆的新兴资本家拿着一箱子美钞,去旧大陆娶了破落老贵族的女儿。虽然爵位没得继承,野蛮血统却得到了稀释。

  可惜实用主义为上的通用最终还是选择了抛妻弃儿。一晃89载到了2017年春暖花开之时,马不停蹄地湮灭了奥兹莫比尔、土星、庞蒂克、悍马萨博、大宇和霍顿的通用汽车,再接再厉把欧宝/沃克斯豪尔两大古老品牌过继给了法国PSA集团——幸亏法德现在泯了恩仇,不然这世仇从欧洲三十年战争开始翻账本,欧宝迟早要见马克思。

世纪20年代初开始讲述。那时的希特勒还在牢里口述着《我的奋斗》,“大即是美”的理念还没诞生,但欧宝已经很精明地引入了流水线大批量生产理念。更精明的通用汽车看中了欧宝的先进工厂,恰逢欧宝家族对德国经济稳定不乐观,双方一拍即合,在确定通用不改变欧宝品牌的前提下,80%的欧宝股份进了通用口袋,那一年1929。

Opel 4/12PS Laubfrosch(树蛙) '1924–26

  上图的欧宝Laubfrosch双座敞篷车,1924年售价4500德国马克,1930年往后仅需1990马克,这下子连中产阶级也买得起车了。

Opel 1.8L Saloon '1931-1933

  欧宝家族还是很有远见的。美国大萧条(Great Depression)随后发生在1929年10月,华尔街黑色星期四引发整个资本主义世界的经济崩盘,德国(魏玛共和国时期)的经济防线被击破,失业者最多时高达560万。魏玛政府智不够用是天下共知的真相,通过政府开支紧缩和民众福利紧缩,当局成功地……助推了德意志的衰落。当然,被《凡尔赛条约》割去的富饶的阿尔萨斯-洛林地区(笔者曾在此解释过),一定程度上限制了德国的发展。

  不过这都影响不了欧宝汽车的产销量节节攀升,以及欧宝家族对欧洲经济与政局的长期担忧。最终,欧宝家族同意通用在1931年对欧宝进行了100%收购,欧宝家族前后共收到3300万美元的资金回馈——这就是本文开初那个暴发户捧美钞娶旧贵族的典故。

甲壳虫

  万能的元首终于在同年登场,他向德国民众承诺的“每一户人家的餐桌上有牛奶与面包”,在纳粹德国初期(1938)就实现了。大兴土木、扩充军备、炫耀武力、全民小康、元首崇拜,第三帝国的GDP突飞猛进。工业开足马力的同时,人民生活也有了保障。希特勒甚至邀请费迪南德·保时捷为德国民众度身打造了国民轿车甲壳虫——后来被证明是为第三帝国军队筹资的大型庞氏骗局。

乘用车——欧宝Olympia(奥林匹亚)。这不亚于一场彻底的技术革命,承载式车身带来了更轻巧的车体、更低的成本、更快速的生产。同年,欧宝成为第三帝国第一个年产量破10万的车企,那一年我们还在为上海面粉厂停工而头疼。

减震器,热水供应(电热水壶)……瞧我们日耳曼民族多会造家用车。

机械增压器,其中勃兰登堡(Brandenburg)生产基地接到了卡车订单。性能优异的欧宝Blitz系列战前是这幅模样(上图),战时又是这副尊容(下图)。半履带式行驶机构很有可能用于东线战场,雪融之后的苏联泥泞国境几乎能把德军轮式装备吞噬掉一半。由于战损比例大,各个工厂开足马力,就连梅赛德斯-奔驰在曼海姆(Mannheim)的工厂,也在欧宝授权下生产欧宝Blitz系列。

发动机,此前由NSU生产的风冷机型被证实为不耐操。再后来,连Blitz系列的经典3.6L也被改成水冷了。

沃克斯豪尔(Vauxhall),曾在1941-1945年间为英国陆军生产了5600辆丘吉尔坦克(Churchill tank)和25万辆军用货车,全部用于驯服强大的纳粹战争机器以及猪队友意大利。

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